今年のお正月休み中は特に予定がなかったので最近流行のアーシングなんぞをやってみることにしました。業者に頼むと数万円かかるアーシングも自分でやると数千円でできるからあら不思議。作業も数時間で済むのでぜひ自分でチャレンジしてみたいモディファイです。

車の電気は各種電装品からバッテリーのマイナス端子までボディー等を通って流れていきます。つまり電気がボディーを通って流れるわけですから抵抗が大きいですよね。これを直接バッテリーのマイナス端子に直付けしてあげることで電気の流れをよくしようというのがアーシング。ちなみにアーシングのメリットとして言われているのは・・・

・燃費向上
・エンジンの静粛性向上
・カーオーディオの性能向上
・ヘッドライト等の光量向上
・AT の場合 AT の変速性能の向上
・低回転トルクの向上

などです。

以前乗っていた車にもアーシングをしていたのですが、その時の効果が思っていた以上に大きかったので206にもチャレンジしてみることに。果たしてどのくらいの効果が現われるかな？

CAUTION!
・改造は各自の責任で行いましょう。当HPを参考にして改造されたことが原因の故障、事故の保証はいたしかねますのでご了承下さいませ。

・バッテリーを扱う場合はかならずマイナス端子から抜きましょう。プラス端子から抜くと火花が飛ぶことがありとても危険です。

・エンジン内部の作業を行うときはイグニションはなからず抜いてバッテリーもはずした状態で行いましょう。エンジン内部には稼働部分が多いので要注意です。

・ケーブル 1m×2
・ケーブル 0.8m×2
・ケーブル 0.6m×1
・六角ボルト 616mm×3個
・六角ナット 6φ×4個
・Wワッシャ 6φ×4個
・タイラップ×10本
・マイナス側ターミナル×1個

です。安い割に内容と作りはなかなかいい感じのキットです。