新しい相棒、BMW 320i E90 M-Sports です。4 月 16 日に無事納車しました。初のドイツ車。フランス車に 10 年乗っていたのでドイツ車の「カチッと」感が新鮮です。まるっきりノーマルの状態ですが、追加でナビ（楽ナビ lite とバックカメラを「ナビ男君」で装着）とボディーコーティング（イノベクションコーティング）をお願いしました。M-Sports なのでノーマルでもローダウン、フルエアロにインチアップ、シートやハンドル、室内パネルも M-Sports 仕様だったりするので、これで僕は十分です。

今回新車購入にあたって 320i の他に候補に挙がったのが...

こんな感じ。この中で実際に試乗したのが 120i と B200, C200 でした。
120i はすごくよかったんだけど後部座席が家族持ちにはちょっとキツい。でもなんとかなるかなぁ。運転する楽しさやシートに座ったときのワクワク感はなかなかです。
B200 はこれなら半額で日本車買うよって感じがしたのでパス。
C200 はすごくよかったんだけど不思議とワクワクせず。
ほんとは 320i もみぃにはちょっと運転しづらいサイズということでパスして 120i かなーと思っていたのですが、裏技を使うことで 320i のサイズ問題を解決。裏技とは「みぃ専用の軽自動車を購入」だったりします。こちらの車はまた別途紹介します。

今回は２つの BMW ディーラーを計らずも見て回ることに。結局２つのディーラー間で値引き合戦っぽくなり、最終的に本体 40 万引きプラスナビとバックカメラは取り付けを含めてサービスしてくれるディーラーに決定。こちらの方が自宅から近いし、担当営業さんも同い年で話しやすいので結果としてよかったかな。

納車翌日にさっそくならし運転をかねて千葉館山へ１泊旅行。350km ほどを走りました。最初はハンドルの遊びの少なさに少々戸惑いましたが、これは比較的すぐ慣れてしまいました。プジョーと違ってハンドルはしっかり持ってないといけません。まだ慣らし運転なので回転数は 4500rpm 以内で走らせましたが、これでも 307SW に比べれは恐ろしいくらい加速＆スピードが出ます。スピード感もないので気をつけないと。車内の静粛性やドライバーズシートの囲まれ感もさすが BMW。オーディオの音質もあまり期待してなかったのにすごくよくて大満足。6 速のミッションもマニュアルモードがなかなか使いやすくていいですね。2L のエンジンにこのプラットフォーム＆シャシーなので、確実にシャシーが勝っています。僕みたいなヘタクソドライバーには安心です。ただ M-Sports のタイヤサイズは 320i には間違いなくオーバースペックですね。ゴツゴツ感があるのとハンドルが取られます。でもかっこいいんですよねー。

ちなみに納車翌日、ディーラーに 307SW の予備キーを渡しにいったときのこと（前日持っていくのを忘れた）。帰り際に窓を開けて挨拶しようと思ったら...開かない。前席のパワーウインドウってロックできるんだっけ？と思って担当営業さんに聞いたらそんなことないとのこと。急遽みてもらったらどうやらコンピュータのトラブルらしい。この場はとりあえずリセットしてもらいましたが、日曜日の夜に改めて営業さんが 320i を引き取りにきてくれて早速１週間のドック入りです（笑）。なんだか話題にはことかかない車になりそうな予感。せっかくのドック入りなので、ついでにボンネットインシュレーターも取り付けてもらうことにしました。